•  

    Гайд Авто

     

    Краш тест Лада

    Компания «АвтоВАЗ» перед стартом продаж своего нового седана провела краш тест Лада Гранта. В испытательной лаборатории Волжского автомобильного завода прошли сертифицированные тесты, на основании которых будет выдано Одобрение типа автотранспортного средства. В тоже время нужно сказать, что краш тест Лада Гранта проводился по сильно устаревшим и неиспользуемым в мире правилам ЕЭК ООН номер 94-01. Они предполагают столкновение с деформируемым препятствием с перекрытием в 40 процентов на скорости в 56 километров в час.

    Представители автомобильного завода сообщают о том, что бить автомобиль по современным жестким правилам EuroNCAP просто не нужно, так как он предназначается только для российского рынка, где такие жесткие требования к безопасности авто не предъявляются.

    Испытания на прочность проходила Лада Гранта в комплектации «норма» (смотрите краш тест Лада Гранта видео). Данный автомобиль оснащается водительской подушкой безопасности. Если судить по результатам теста, то шансы выжить и не получить серьезных травм и увечий при подобной аварии у водителя имеются. Так нагрузки по такому критерию, как HIC составили 561 единицу притом, что требования предусматривают границу в 1000 единиц, там же находится и предел «красной» зоны по требованиям EuroNCAP. При этом не нужно забывать о том, что даже при несущественном росте скорости столкновения рост данного показателя может быть практически в геометрической прогрессии, а рейтинги EuroNCAP предусматривают понижение рейтинга HIC уже на отметке в 650 единиц.

     



  • На главную