•  

    Что такое краш-тест?

     

    Июнь 11th, 2013 george27

    Безопасность была модной во все времена. Потому не одна новоиспеченная «примочка» не будет являться столь решающим фактором при покупке автомобиля. Исходя из этого, хотелось бы немного поговорить о краш-тестах. Что это и с чем его едят? Ну и конечно же обсудить результаты краш-тестов .

    Что такое краш-тест?

    Краш-тест - это испытание автомобилей на безопасность. Оно представляет собой преднамеренное воспроизведение ДТП для того, чтоб выяснить, какой уровень повреждения могут получить его участники. Начиная с 1966 года в машине находится манекен, на который прикрепляют датчики для замера повреждений. Конечно же, наиболее простым и дешевым является лобовой краш-тест. Автомобиль разгоняют и направляют в бетонный блок. Но в последнее время стали проводить лобовой удар со смещенным центом, а вместо бетонного блока — подобие встречного автомобиля.

    Краш-тест имитирующий удар сбоку или сзади сложнее в осуществлении и дороже, так как требуются сразу 2 автомобиля или же специальное оборудование. Потому такие краш-тесты производятся реже.

    В настоящее время подвергают краш-тестам не только автомобили, но и новоиспеченные гаджеты и прочие устройства, к которым необходимы повышенные требование надежности. Согласно европейским нормам, за полученные повреждения манекена снимаются баллы. Сумма баллов и определяет уровень надежности.

    www. baby. ru.

    На сегодняшний день существует несколько различных организаций, которые занимаются «крушением» автомобилей:

    • EuroNCAP (Евросоюз)— Европейский комитет по оценке безопасности автомобилей.
    • ADAC (Германия)- самое большое общество автомобилистов в Германии.
    • ANCAP (Австралия)- Организация Australian NCAP проводит краш-тестирование автомобилей, использующихся в Австралии и Новой Зеландии.
    • ARCAP (Россия)- рейтинг безопасности краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP.
    • C-NCAP (Китайская Народная Республика)- Китайский комитет безопасности.
    • IIHS (США)- Страховой институт дорожной безопасности. Его можно считать довеском к NHTSA, так как их тесты дополняют друг друга.
    • JNCAP (Япония)- Японское Национальное агентство автомобильной безопасности.
    • NHTSA (США)- Национальная администрация безопасности дорожного движения проводит независимые краш-тесты с 1979 года.

    Хотя боковые краш-тесты и затруднительны в воспроизведении, но с 1996 года после принятия в США протокола FMVSS 214, все продаваемые автомобили за океаном должны выдерживать удар 1,5-тонной телеги со скоростью 53 км/ч. Причем удар происходит под углом.

    Испытания по правилам NHTSA происходят в более жестких условиях: масса телеги — 1367 кг и скорость – 62 км/ч.

    Во всех остальных организациях боковые краш-тесты более мягче. Европейская организация EuroNCAP и их коллеги австралийцы ANCAP производят удар под прямым углом телегой массой 950 кг и скоростью 50 км/ч. Японцы работают по той же схеме, только скорость тележки 55 км/ч.

    Именно такие испытания заставляют производителей подумать и о боковой защите, конечно если они не хотят лишиться «звездочек».

    При краш-тестах страдает не только автомобиль, но и манекен. Раньше использовали обычные манекены, но в 1979 году американцы разработали манекен для боковых ударов - SID, который отличался другой конструкцией грудной клетки. Прошло 15 лет и его заменили на улучшенный SID II и «брата» EuroSID, которого использует организация EuroNCAP. Обновление заключается в том, что установили дополнительный датчик на кости таза, а у манекена EuroSID появился датчик в районе живота.

    Сейчас для краш-тестов используется целая «семья» манекенов. Наиболее чувствительные манекены производят японцы и стоят они не много, не мало - 10-15 тыс. долларов.

    Теперь хотелось бы немного обсудить протестированные автомобили и раздать им «звезды».

    Организация Euro NCAP провела испытания 36 моделей автомобилей. Которые представлены на европейском рынке и определила наиболее безопасные автомобили в 7 классах.

    Результаты краш-тестов представлены ниже:

     



  • На главную