•  

    Краш-тест

     

    Краш–тест (англ. crash – test), Английское слово crash в переводе означает — крушить, разбивать. Если перевести дословно, краш-тест. это тест на разбивание.

    Краш–тест – это испытание автомобилей на уровень безопасности. Производя краш – тест искусственно и умышленно воспроизводится авто транспортное происшествие, для того чтобы выяснить уровень повреждения машины. Используя данные повреждений выясняют, какие травмы могут быть у пассажиров конкретного авто и у его водителя. Автомобиль разгоняется внешним электрическим мотором и бьется о разные искусственные препятствия, к примеру, бетонные блоки. На сегодняшний день существует несколько организаций, проводящих краш–тесты, у каждой такой организации свои стандарты.

    • EuroNCAP (Евросоюз)
    • NHTSA (США)
    • IIHS (США)
    • JP NCAP (Япония)
    • ANCAP (Австралия)

    Самая тщательная, влиятельная и старая компания в этом списке — EuroNCAP (Евросоюз), родоначальником которой была компания Mercedes. Система краш–теста по EuroNCAP (Евросоюз), включает в себя установку в машину манекенов, что начало проводиться с 1996 года. До этого момента в краш–тестах использовались трупы людей и животных. Если манекен получил определенные повреждения, то по системе EuroNCAP у автомобиля снимаются баллы, и чем больше их снимут, тем меньше останется. Баллы представляются в качестве в звездах, максимальная оценка – это пять звезд.

    Самый распространенный вид краш-теста – это лобовое столкновение. Разогнанную машину сталкивают с бетонным блоком. Обычно, это делается разогнав автомобиль до 100 км/ч, что эквивалентно 200 км/ч в действительности, когда автомобиль ударяется о другой стоящий автомобиль. По системе EuroNCAP, лобовое столкновение происходит при скорости в 60 км/ч.

    Также бывают задние краш – тесты и боковые краш – тесты. В таких краш – тестах автомобиль закрепляется на специальной платформе и разгоняют уже бетонный блок, который ударяет авто либо сзади, либо сбоку.

    Немного истории краш - тестов

    Вторая половина двадцатого века поставила на поток производство автомобилей. Появилось очень большое количество производителей и концернов, как элитных, например, Ferrari, так и бюджетных, как, допустим, volkswagen juke (был создан для людей по приказу самого Гитлера). Автомобилей стало много, однако уровень безопасности стал ниже. При столкновении (аварии) машин в большом количестве случаев погибал не только сам водитель, но и его пассажиры, ни о каких подушках безопасности никто не знал. Эту проблему надо было каким-либо образом решить.

    Впервые краш–тест провел концерн Mercedes, в 1973 году. Следует отметить, что подушки безопасности также установил Mercedes в 1971 году. В 1996 году при краш-тестах впервые применяются манекены, на теле которых были расположены датчики, фиксирующие повреждения во время столкновения. С 90–х годов, все концерны с мировыми именами (ТАЗы не в счет), начали испытывать автомобили с помощью краш–тестов, по системе EuroNCAP. Зная, как автомобиль переносит столкновения, появилась возможность усовершенствовать его, тем самым повысив его безопасность. Автомобили стали безопаснее, но и сегодня испытания и усовершенствования автомобилей продолжается.

    Подытожим. Наша жизнь и здоровье – самое дорогое, что у нас есть, поэтому покупая автомобиль, почитайте в интернете его краш - тесты, это может спасти вашу жизнь и жизнь ваших близких.

     



  • На главную