Краш-тесты авто

Краш-тест Skoda Roomster на фронтальный удар показал, что передняя панель в автомобиле с некоторыми элементами может быть опасной для ног водителя и переднего пассажира на случай аварийного столкновения.

Наличие установленных средств безопасности в базовой комплектации автомобиля:

• Система ASR и ABS
• Боковые и фронтальные подушки безопасности
• Надувные шторки безопасности
• Сигнализатор, предупреждающий о непристегнутых передних ремнях безопасности
• ISOFIX и крепления якорных ремней на задних крайних местах
• Передние ремни безопасности с ограничителями усилия и преднатяжателями

Во время проведенного фронтального краш-теста в 2006 году комиссией EuroNCAP в автомобиле Skoda Roomster повредились идущие от аккумулятора кабели. В итоге этой поломки подушки безопасности сработали слишком поздно, а ремни безопасности не сработали совсем. Комиссия решила дать еще одну возможность провести повторные испытания после доработки конструкции автомобиля. Но и в результате повторного краш-теста снова повредились кабеля, даже, несмотря на доработку по усилению их защиты. Подушки и ремни безопасности на этот раз сработали надежно, как того и требовалось. Невзирая на успех доработок, комиссия EuroNCAP обратила внимание на неразрешенность проблемы с кабелями, в случае аварии рискуя оставить автомобиль без освещения и электронных систем. Вдобавок, Skoda на будущее не планирует вносить изменения в конструкцию выпущенных моделей.

В результате проведенных испытаний на боковой удар, комиссия EuroNCAP поставила автомобилю максимальное количество баллов за безопасность при столкновении со столбом.

Что же касается краш-теста на безопасность детей, то автомобиль Skoda Roomster также получил максимальные баллы. Для переднего пассажира подушка безопасности может быть отключенной в случае размещения детского автокресла против текущего движения. Несмотря на этот факт, внятная информация для водителя о таком состоянии подушки отсутствует. Должным образом в этой моделе Skoda Roomster не отмечено присутствие ISOFIX и крепление якорного ремня.

Во время краш-теста на защиту пешеходов бампер автомобиля оценили максимальным количеством баллов, а вот передней кромке капота не дали ни одного. К тому же сам капот автомобиля также не обеспечивает надежной и хорошей защиты.